叉车驱动桥采购质量放心可靠

电动叉车驱动桥由桥壳、轮毂及车轮构成，安装在车架前部。

桥壳是整体铸造结构，轮胎通过轮辋用双头螺栓和螺母撬在轮毂上，轮毂由圆锥滚子轴承支承在桥壳上，动力通过差速器传到半轴，轮毂由半轴驱动，并带动前轮转动，半轴仅承受传给轮毂的扭矩。在轮毂内部装有油封，以防水及灰尘进入或漏油。

山东爱威孚传动科技有限公司是一家***生产电动叉车前驱动桥,电动叉车驱动桥,1.5T电动叉车驱动桥,叉车驱动桥,电动车桥,电动叉车转向桥的研发制造企业。公司经过多年的努力，在同行内已拥有一定的成绩，已成为众多企业战略合作伙伴，并逐步成为这些主机厂企业的供应商。以“质量求生存，以信誉求发展，求起点，求效益”这是我们公司的创业宗旨。我们真诚的希望为社会各界服务，与广大客商互利共赢，共同发展同创辉煌！

电动叉车驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。

叉车行驶中，检查驱动桥温度时有烫手感觉。

原因：轴承装配过紧；主、从动齿轮啮合间隙过小；缺少润滑油或润滑油变质。

诊断与排除：叉车行驶一段路程后，用手摸驱动桥，不烫手为正常。若轴承处感到烫手，说明轴承处装配过紧；若普遍过热，则说明缺少润滑油或齿轮啮合间隙过小。

电动叉车驱动桥壳弯曲的修理

驱动桥壳弯曲超限时应进行校正。校正时，校正变形量应不大于原有弯曲变形量，并将校正压力保持一段时间，使桥壳有一定的塑性变形。如果变形过大，弯曲变形大于2mm时，可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳好避免加热校正。

驱动桥加油口螺塞、放油口螺塞、油封处或各接合面处有明显的漏油痕迹。故障原因有：

1、加油口或放油口螺塞松动；

2、油封损坏或油封与轴径不同轴；

3、油封轴径因磨损而出现槽沟；

4、各结合平面的平面度误差过大或密封垫片损坏；

5、两结合平面的紧固螺钉拧紧方法不符合要求或松动；

6、通气孔堵塞；

7、桥壳有铸造缺陷或裂纹。

电动叉车驱动桥的结构非常复杂，一般由减速器、差速器、半轴和桥壳等组成，由于工作时高速运转，承受载荷大，传递扭矩大，对零件的表面磨损也大。所以为了防止驱动桥零件的早期磨损和损伤，驱动桥的维护工作就显得至关重要。分宜将维护工作分为一级维护和二级维护，下面为大家作详细讲解。

1、驱动桥一级维护时，对驱动桥应进行下述的维护作业：

（1）检查后桥壳是否有裂纹及不正常的渗漏。如有渗漏，应查明原因，予以排除。

（2）检查各部螺栓、螺母的连接是否可靠。

（3）后桥壳体内的润滑油量是否合适，其油面应不低于检视孔下沿15mm处。

（4）后桥壳的通气塞应保持畅通。

（5）用推动轮毂来检查轴承的松紧度时，应无明显手感的松旷量。

（6）检视轮胎和半轴上的外露螺栓、螺母不得有松动。

山东爱威孚传动科技有限公司，位于山东青州市，拥有各种车、铣、镗、磨、钻床、焊接、喷涂等各种数控车床和加工中心机械设备计100多余台套，建成***化、规模化、自动化前后桥生产、装配、试验、检测等生产线。是一家***生产电动叉车前驱动桥,电动叉车驱动桥,1.5T电动叉车驱动桥,叉车驱动桥,电动车桥,电动叉车转向桥的研发制造企业。公司经过多年的努力，在同行内已拥有一定的成绩，已成为众多企业战略合作伙伴，并逐步成为这些主机厂企业的供应商。以“质量求生存，以信誉求发展，求起点，求效益”这是我们公司的创业宗旨。我们真诚的希望为社会各界服务，与广大客商互利共赢，共同发展同创辉煌！